單項(xiàng)選擇題

執(zhí)行空客后機(jī)身-單通道改裝工作時(shí)，以下哪個(gè)步驟是正確的（）

A.和地板梁相接的新件可以視情進(jìn)行磨斜邊處理
B.此改裝不需要技術(shù)員級(jí)別
C.新件定位制孔，確認(rèn)各個(gè)舊孔的邊距滿足要求后，無需讓SV確認(rèn)，可直接鉆孔
D.部分飛機(jī)的地板梁上的一個(gè)線卡子的安裝孔被新加的支架擋住了一個(gè)孔，需要對(duì)這個(gè)孔進(jìn)行堵孔，并將線卡子移到新的位置，注意需要報(bào)技術(shù)組進(jìn)行評(píng)估并批準(zhǔn)后方可執(zhí)行

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單項(xiàng)選擇題

執(zhí)行艙門-應(yīng)急出口-加強(qiáng)應(yīng)急門下部門框時(shí)，以下說法正確的是（）

A.做好應(yīng)急門內(nèi)部的保護(hù)工作，但不用負(fù)責(zé)門窗玻璃的保護(hù)
B.新件導(dǎo)孔過程中，先將新件上的引導(dǎo)孔與舊孔對(duì)齊，然后再將孔畫出來，若有邊距不足等問題，舉手報(bào)告
C.新件安裝時(shí)，垂直面上的緊固件無法安裝鉚釘?shù)膯栴}，若需要改裝HI-LOK，可依據(jù)之前飛機(jī)的技術(shù)決策來替換
D.安裝新件前，可以在舊膠的基礎(chǔ)上重新做膠

單項(xiàng)選擇題

執(zhí)行空客機(jī)身-主要結(jié)構(gòu)-擴(kuò)大位于前起落架艙FR16和FR20處接頭上的孔此項(xiàng)工作中，下列說法錯(cuò)誤的是（）

A.銑孔前做接近及塑料膜保護(hù)
B.執(zhí)行完工作時(shí)要把周圍鋁屑清潔干凈，確保沒有外來物遺留
C.安裝FITTING時(shí)，先安裝緊固件，再讓機(jī)身的把連桿連接上
D.更換R/H FR20fitting時(shí)，制孔前，要先讓機(jī)身的把接桿連接上再制孔，避免孔對(duì)不上。

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執(zhí)行空客后機(jī)身-單通道改裝工作時(shí)，以下哪個(gè)步驟是正確的（）

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執(zhí)行艙門-應(yīng)急出口-加強(qiáng)應(yīng)急門下部門框時(shí)，以下說法正確的是（）

執(zhí)行空客機(jī)身-主要結(jié)構(gòu)-擴(kuò)大位于前起落架艙FR16和FR20處接頭上的孔此項(xiàng)工作中，下列說法錯(cuò)誤的是（）

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執(zhí)行艙門-應(yīng)急出口-加強(qiáng)應(yīng)急門下部門框時(shí)，以下說法正確的是（）

執(zhí)行空客機(jī)身-主要結(jié)構(gòu)-擴(kuò)大位于前起落架艙FR16和FR20處接頭上的孔此項(xiàng)工作中，下列說法錯(cuò)誤的是（）