單項選擇題

下列關于交通生成總量預測的說法中，錯誤的是（）。

A.交叉分類法以家庭為基本單位，忽略了同一分類中住戶之間的差異性
B.在利用原單位法時，常用的原單位有個人原單位和面積原單位
C.增長率法簡單、方便，但是只考慮了單個影響因素，較為粗糙
D.回歸分析法建立了交通生成與其主要影響因素之間的回歸方程，通過對主要影響因素的預測，進而預測交通生成

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單項選擇題

下列關于交通區(qū)的劃分，描述最不恰當?shù)氖牵ǎ?/h4>

A.當交通區(qū)劃分域內(nèi)有河流、鐵路等天然或人工隔時，一般應將其作為交通區(qū)的邊界
B.劃分交通小區(qū)時，應使區(qū)內(nèi)土地用、經(jīng)濟社會等特性盡量一致
C.交通區(qū)劃分的基本原則就是使工作量盡可能減少
D.劃分交通小區(qū)時，盡量不要打破行政區(qū)劃邊界

單項選擇題

?下面關于OD調(diào)查的內(nèi)容，描述錯誤的是（）。

A.OD調(diào)查中出行特征內(nèi)容包括出發(fā)時間、出發(fā)地點、出行目的、交通方式等
B.OD調(diào)查需要調(diào)查家庭和個人的基本特征
C.OD調(diào)查中個人家庭屬性包含家庭收入、小汽車擁有情況等
D.OD調(diào)查是為了了解出行特征，影響出行特征的因素太過復雜，不需調(diào)查

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下列關于交通生成總量預測的說法中，錯誤的是（）。

你可能感興趣的試題

下列關于交通區(qū)的劃分，描述最不恰當?shù)氖牵ǎ?/h4>

?下面關于OD調(diào)查的內(nèi)容，描述錯誤的是（）。

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下列關于交通生成總量預測的說法中，錯誤的是（）。

下列關于交通區(qū)的劃分，描述最不恰當?shù)氖牵ǎ?/h4>

?下面關于OD調(diào)查的內(nèi)容，描述錯誤的是（）。