圖示為一汽車引擎油門控制裝置。此裝置由四桿機(jī)構(gòu)ABCD、平行四邊形機(jī)構(gòu)DEFG及油門裝置所組成，由繞O軸轉(zhuǎn)動(dòng)的油門踏板OI驅(qū)動(dòng)可實(shí)現(xiàn)油門踏板與油門的協(xié)調(diào)配合動(dòng)作。當(dāng)油門踏板的轉(zhuǎn)角分別為0º、5º、15º及20º時(shí)，桿MAB相對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)角分別為0º、32º、52º及63º（逆時(shí)針?lè)较颍?，與之相應(yīng)油門開啟程度為0º（關(guān)閉）、14º、44º及60º（全開）四個(gè)狀態(tài)?，F(xiàn)設(shè)l_AD=120mm，試以作圖法設(shè)計(jì)此四桿機(jī)構(gòu)ABCD，并確定桿AB及CD的安裝角度β₁及β₂的大小（當(dāng)踏板轉(zhuǎn)20º時(shí)，AM與OA重合，DE與AD重合）。

圖示為一已知的曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，現(xiàn)要求用一連桿將搖桿CD和滑塊F聯(lián)接起來(lái)，使搖桿的三個(gè)已知位置C₁D、C₂D、C₃D和滑塊的三個(gè)位置F₁、F₂、F₃相對(duì)應(yīng)（圖示尺寸系按比例繪出）。試確定此連桿的長(zhǎng)度及其與搖桿CD鉸接點(diǎn)的位置。