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時(shí)鐘系統(tǒng)采用分布式結(jié)構(gòu),由一級(jí)母鐘和子鐘構(gòu)成。
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無(wú)人值守的全自動(dòng)運(yùn)行(UTO):列車在配置車上值守人員的條件(正常運(yùn)行所有功能均由系統(tǒng)負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn))下的運(yùn)行,車上值守人員僅在故障和應(yīng)急情況下介入列車運(yùn)行。
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判斷題
全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)是基于現(xiàn)代計(jì)算機(jī)、通信、控制和系統(tǒng)集成等技術(shù)實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行全過(guò)程自動(dòng)化的新一代城市軌道交通系統(tǒng)。
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