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問答題
【簡答題】當(dāng)汽輪機進汽量變化時，凝汽式汽輪機非調(diào)節(jié)級的各中間級和末級的比焓降如何變化；背壓式汽輪機非調(diào)節(jié)級的各中間級和末級的比焓降如何變化？
答案：
凝汽式汽輪機非調(diào)節(jié)級各中間級在汽輪機進汽量變化時，比焓降不變；背壓式汽輪機中間級當(dāng)流量減小時，級的比焓降減小，當(dāng)流量增大...
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問答題
【簡答題】當(dāng)汽輪機進汽量增大時，凝汽式汽輪機各非調(diào)節(jié)級的中間級和末級的級前后壓差如何變化；調(diào)整抽汽式汽輪機調(diào)整抽汽口前一級的級前后壓差如何變化？
答案：
當(dāng)汽輪機進氣量增大時，凝氣式汽輪機非調(diào)節(jié)級的各中間級前后壓力比不變，即各中間級焓降不變，或者變化不大。末級前后壓差增大。...
問答題
【簡答題】什么汽輪機的變工況及變工況特性，引起汽輪機運行工況變化的原因有那些？對變工況前后的G－P關(guān)系研究有那些重要結(jié)論，這些結(jié)論有何用途？
答案：
汽輪機的變工況：由于各種因素影響，運行參數(shù)偏離設(shè)計值的工況。
變工況特性：變工況運行時汽輪機的特性引起汽輪機運...
變工況特性：變工況運行時汽輪機的特性引起汽輪機運...
