A.進(jìn)行道路交通規(guī)劃時(shí)一般不可能對(duì)每個(gè)交通源進(jìn)行單獨(dú)研究，因此需要將交通源合并成若干小區(qū)，即交通區(qū)
B.交通區(qū)劃分的基本原則是使工作量盡可能減少
C.交通區(qū)的劃分一般不應(yīng)打破行政區(qū)劃
D.當(dāng)交通區(qū)劃分區(qū)域內(nèi)有河流、鐵路等天然或人工分隔時(shí)，一般應(yīng)將其作為交通區(qū)的邊界

A.小區(qū)形心是指交通區(qū)的幾何中心
B.主流傾向線(xiàn)又稱(chēng)愿望線(xiàn)，為連接各交通區(qū)中心間的直線(xiàn)，是交通區(qū)之間的最短出行距離
C.出行專(zhuān)指人為完成某一目的（如上班、上學(xué)、購(gòu)物）從起點(diǎn)到終點(diǎn)的全過(guò)程
D.境界線(xiàn)是包圍全部調(diào)查區(qū)域的一條假想線(xiàn)，境界線(xiàn)上出入口應(yīng)盡量少以減輕工作量