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柴油機(jī)氣缸套直接與高溫高壓的氣體相接觸,并同時承受來自活塞的慣性力。
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龍門式氣缸體剛度和強(qiáng)度較好,但拆裝不方便。
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柴油機(jī)的氣缸體一般有龍門式和隧道式兩種結(jié)構(gòu)形式。
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