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單項(xiàng)選擇題

某多用途船裝載固體散貨，機(jī)艙后部各底艙由于軸隧的加強(qiáng)作用，其最大堆貨高度Hmax為（）。
（SF為散貨積載因數(shù)；ds為船舶夏季滿載吃水；l為艙長(zhǎng)；b為艙寬）

A．Hmax=0.9S.FdS
B．Hmax=1.1S.FdS
C．Hmax=1.08S.FdS
D．Hmax=1.21S.FdS

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單項(xiàng)選擇題

固體散貨船向全船各艙合理分配貨物的重量主要是為了（）。

A．增加載貨量
B．縮短裝卸貨作業(yè)時(shí)間
C．保證船舶具有適宜的穩(wěn)性
D．避免產(chǎn)生過(guò)大的應(yīng)力

單項(xiàng)選擇題

固體散貨船裝載低密度固體散貨時(shí)，經(jīng)充分平艙后其每一貨艙的最大裝載量Pmax為（）。
（S.F為散貨積載因數(shù)；ds為船舶夏季滿載吃水；l為艙長(zhǎng)；b為艙寬）

A．0.9lbdS
B．0.9S.FdS
C．1.08lbdS
D．1.19lbdS

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