單項(xiàng)選擇題

在水深足夠時(shí)，對船舶測速時(shí)的風(fēng)、浪、流的要求是（）。

A.盡量選擇風(fēng)、浪、流的影響較小時(shí)進(jìn)行測速
B.有風(fēng)浪流時(shí)無法測速，應(yīng)選擇無風(fēng)流時(shí)進(jìn)行測速
C.選擇各種標(biāo)準(zhǔn)的海況等級進(jìn)行測速后求平均船速
D.選擇各種標(biāo)準(zhǔn)的海況等級進(jìn)行測速，并按海況等級列表供以后查表使用

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單項(xiàng)選擇題

一般港內(nèi)船速要比海上船速低，其主要原因包括：（）

A.港內(nèi)航行阻力增大，為了減小主機(jī)扭矩而降低船速；
B.港內(nèi)航行阻力增大，為了增大主機(jī)扭矩而降低船速；
C.港內(nèi)航行阻力減小，為了減小主機(jī)扭矩而降低船速；
D.港內(nèi)航行阻力減小，為了增大主機(jī)扭矩而降低船速。

單項(xiàng)選擇題

港內(nèi)機(jī)動(dòng)航行時(shí)頻繁用車，為了保護(hù)主機(jī)，一般港內(nèi)最高主機(jī)轉(zhuǎn)速為海上常用轉(zhuǎn)速的（）

A.50～60％
B.60～70％
C.70～80％
D.80～90％

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在水深足夠時(shí)，對船舶測速時(shí)的風(fēng)、浪、流的要求是（）。

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一般港內(nèi)船速要比海上船速低，其主要原因包括：（）

港內(nèi)機(jī)動(dòng)航行時(shí)頻繁用車，為了保護(hù)主機(jī)，一般港內(nèi)最高主機(jī)轉(zhuǎn)速為海上常用轉(zhuǎn)速的（）

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在水深足夠時(shí)，對船舶測速時(shí)的風(fēng)、浪、流的要求是（）。

一般港內(nèi)船速要比海上船速低，其主要原因包括：（）

港內(nèi)機(jī)動(dòng)航行時(shí)頻繁用車，為了保護(hù)主機(jī)，一般港內(nèi)最高主機(jī)轉(zhuǎn)速為海上常用轉(zhuǎn)速的（）