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班輪運(yùn)輸條件下,由于構(gòu)成運(yùn)費(fèi)的各種因素經(jīng)常發(fā)生變化,所以船公司采取收取各種滯期費(fèi)的辦法以維持其營運(yùn)成本。
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盈虧換匯比是指考慮退稅條件下盈虧平衡點(diǎn)時(shí)的出口商品盈虧率。
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租船運(yùn)價(jià)的高低往往受制于國際租船市場上船、貨供求情況的影響,一般來說波動(dòng)幅度較大。
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