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多項(xiàng)選擇題

動(dòng)車組因故停于接觸網(wǎng)分相區(qū)時(shí)，由列車調(diào)度、供電調(diào)度、動(dòng)車司機(jī)調(diào)度根據(jù)動(dòng)車組類型、停車位置、牽引供電設(shè)備狀況，共同確定采用（）等方案。

A.退行闖分相
B.開(kāi)行救援列車
C.換弓
D.向接觸網(wǎng)無(wú)電區(qū)送電

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多項(xiàng)選擇題

高鐵接觸網(wǎng)分段絕緣器故障時(shí)，可視情況（）。

A.降弓通過(guò)
B.封鎖渡線
C.限速通過(guò)
D.停電更換

多項(xiàng)選擇題

鐵路局普速牽引供電調(diào)度臺(tái)執(zhí)行四班制值班制度，四個(gè)及以上電調(diào)臺(tái)（含高鐵臺(tái)）設(shè)置綜合臺(tái)及電調(diào)長(zhǎng)，電力調(diào)度工作由綜合臺(tái)或單獨(dú)設(shè)臺(tái)擔(dān)任，供電調(diào)度室應(yīng)設(shè)（）人員。

A.施工
B.分析
C.監(jiān)控操作
D.設(shè)備維護(hù)