【論述題】武昌東站裝到南寧南站的100米鋼軌1組8車跨裝，經(jīng)衡陽北站超偏載儀檢測(cè)報(bào)警1車偏重11.7噸（車型為NX17A），同時(shí)報(bào)貨物裝載重量24.5噸，該車為最后1車，只設(shè)置了一個(gè)固定的滑動(dòng)座架承擔(dān)鋼軌端部重量，該滑動(dòng)座架固定設(shè)置在距車輛橫中心線內(nèi)方（連掛車組一端）1500mm處的支柱槽上沒有移動(dòng)，請(qǐng)你根據(jù)相關(guān)情況確定是裝載問題還是誤報(bào)問題并說明理由（提示：兩相鄰車地板高差特別是端部車輛過高時(shí)容易造成端部車輛承擔(dān)較大貨物重量而形成偏重，一般高差大于20mm容易出現(xiàn)偏重，屬于裝作問題）。