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利用渡線折返所需要修建的線路最少,投資最低,但可能造成折返作業(yè)與列車進(jìn)出車站作業(yè)有較大干擾,因而導(dǎo)致線路通行能力下降。
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城市軌道交通車站站臺(tái)寬度的主要計(jì)算依據(jù)是列車運(yùn)行間隔時(shí)分。
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判斷題
一般來說,城市軌道交通車站客運(yùn)服務(wù)包括引導(dǎo)服務(wù)、問詢服務(wù)、售檢票服務(wù)和組織乘降。
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