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最限制速度曲線(MRSP)計算應考慮線路固定限速、線路臨時限速、列車構(gòu)造限速及模式限速,并取所有速度限制中最嚴格的部分。
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主控單元應對TCR接收到得軌道電路信息進行載頻核對,若TCR接收到的軌道電路載頻與應答器描述的載頻不一致,車載設備應采取安全措施;
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