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與動車組采用MVB接口時,緊急制動仍采用繼電器接口并采用失電觸發(fā)的控制邏輯。
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判斷題
應答器信息接收單元應接收、解調(diào)地面應答器信號,并將解調(diào)后的信息傳送給車載主控單元。
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引導模式時在進站建立引導進路后,列控車載設備按照最高限速20km/h控車的模式。
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