船舶擱淺后,在制定自力脫淺方案時(shí)必須考慮下列哪些因素:() Ⅰ.調(diào)節(jié)油水和貨物,拋貨的可能性和數(shù)量; Ⅱ.本船主機(jī)和錨機(jī)的力量,船體強(qiáng)度; Ⅲ.潮汐和風(fēng)流; Ⅳ.所需拖船拉力。
A.Ⅱ~Ⅳ B.Ⅰ~Ⅲ C.Ⅰ~Ⅳ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
船舶擱淺后,在制定脫淺方案時(shí)必須考慮下列哪些因素:() Ⅰ.調(diào)節(jié)油水和貨物,拋貨的可能性和數(shù)量; Ⅱ.本船主機(jī)和錨機(jī)的力量,船體強(qiáng)度; Ⅲ.潮汐和風(fēng)流; Ⅳ.所需拖船拉力。
船舶擱淺、觸礁后:() Ⅰ.值班駕駛員立即報(bào)告船長; Ⅱ.值班駕駛員立即通知機(jī)艙發(fā)出警報(bào); Ⅲ.立即召集船員; Ⅳ.防止用車或舵盲目脫淺或擺脫礁石; Ⅴ.首要工作是搞清擱淺或觸礁部位和損害情況。
A.Ⅰ~Ⅴ B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ