多項(xiàng)選擇題

汽輪機(jī)起動(dòng)升速和空負(fù)荷時(shí)，排汽溫度反而比正常運(yùn)行時(shí)高的原因有（）.

A.因進(jìn)汽量較小，有較大的鼓風(fēng)摩擦損失，加熱了排汽，使排汽溫度升高
B.調(diào)節(jié)汽門開度很小，額定參數(shù)的新汽受到較大的節(jié)流作用，使排汽溫度升高
C.軸封供汽壓力過高
D.凝汽器循環(huán)冷卻水量不足

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多項(xiàng)選擇題

汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí)凝汽器真空會(huì)下降的原因有（）。

A.有空氣順著軸封漏入
B.有部分空氣在汽缸未完全抽出，在沖轉(zhuǎn)時(shí)隨著汽流沖向凝汽器
C.有部分空氣在管道內(nèi)未完全抽出，在沖轉(zhuǎn)時(shí)隨著汽流沖向凝汽器
D.沖轉(zhuǎn)時(shí)蒸汽瞬間還未立即與凝汽器銅管發(fā)生熱交換而凝結(jié)

多項(xiàng)選擇題

高壓汽輪機(jī)滑參數(shù)起動(dòng)中，金屬加熱比較劇烈的階段是沖轉(zhuǎn)后和并列后的低負(fù)荷階段，這些階段容易出現(xiàn)較大的差脹和金屬溫差。可采用（）的辦法加以調(diào)整。

A.調(diào)整真空
B.投汽缸、法蘭、螺栓加熱裝置
C.調(diào)整軸封用汽溫度
D.調(diào)整潤滑油溫度

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汽輪機(jī)起動(dòng)升速和空負(fù)荷時(shí)，排汽溫度反而比正常運(yùn)行時(shí)高的原因有（）.

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汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí)凝汽器真空會(huì)下降的原因有（）。

高壓汽輪機(jī)滑參數(shù)起動(dòng)中，金屬加熱比較劇烈的階段是沖轉(zhuǎn)后和并列后的低負(fù)荷階段，這些階段容易出現(xiàn)較大的差脹和金屬溫差。可采用（）的辦法加以調(diào)整。

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高壓汽輪機(jī)滑參數(shù)起動(dòng)中，金屬加熱比較劇烈的階段是沖轉(zhuǎn)后和并列后的低負(fù)荷階段，這些階段容易出現(xiàn)較大的差脹和金屬溫差。可采用（）的辦法加以調(diào)整。