你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題

一般電動(dòng)機(jī)，允許電源在增加（）及減少（）的情況下，可以長期運(yùn)行。（）

A.6%；6%
B.6%；10%
C.10%；6%
D.10%；10%

單項(xiàng)選擇題

在船舶空調(diào)的管理中，如艙室溫、濕偏差過大，可行的調(diào)整方法是（）。

A.艙室平均溫度過高或過低，應(yīng)調(diào)節(jié)空氣加熱器或冷卻器的熱負(fù)荷，改變新風(fēng)和回風(fēng)比
B.艙室出現(xiàn)水霧，應(yīng)增大風(fēng)量
C.個(gè)別艙室溫度波動(dòng)較大，應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)熱負(fù)荷
D.艙室出現(xiàn)水滴，應(yīng)降低送風(fēng)溫度

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為保證船舶電網(wǎng)最大范圍地連續(xù)供電，電網(wǎng)各級(jí)短路保護(hù)電器的動(dòng)作值整定原則是：朝發(fā)電機(jī)方向逐級(jí)加大，即所謂的“（）”原則。

你可能感興趣的試題

一般電動(dòng)機(jī)，允許電源在增加（）及減少（）的情況下，可以長期運(yùn)行。（）

在船舶空調(diào)的管理中，如艙室溫、濕偏差過大，可行的調(diào)整方法是（）。

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為保證船舶電網(wǎng)最大范圍地連續(xù)供電，電網(wǎng)各級(jí)短路保護(hù)電器的動(dòng)作值整定原則是：朝發(fā)電機(jī)方向逐級(jí)加大，即所謂的“（）”原則。

一般電動(dòng)機(jī)，允許電源在增加（）及減少（）的情況下，可以長期運(yùn)行。（）

在船舶空調(diào)的管理中，如艙室溫、濕偏差過大，可行的調(diào)整方法是（）。