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問答題
【簡答題】為什么牽引列車時(shí)，自閥緊急制動后立即移回運(yùn)轉(zhuǎn)位，列車不能充氣緩解？
答案：
自閥緊急制動后，分配閥緊急放風(fēng)閥動作，在緊急風(fēng)缸壓力還沒有排到小于放風(fēng)閥彈簧壓力之前，放風(fēng)閥口一直處于開放狀態(tài)。即使自閥...
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問答題
【簡答題】中均管漏泄時(shí)，有何現(xiàn)象？
答案：
大漏：均衡風(fēng)缸和制動管均無壓力。小漏：自閥手把前兩位均衡風(fēng)缸和制動管增壓慢；自閥手把制動區(qū)時(shí)，均衡風(fēng)缸降壓和制動管降壓快...
問答題
【簡答題】自閥制動后，機(jī)車單緩至零，為何會增加制動管泄漏？
答案：
自閥制動后，副閥由制動位自動呈保壓位。機(jī)車單緩至零，副閥仍呈保壓位，但充氣閥由作用位轉(zhuǎn)至緩解位形成：制動管→副閥→局減止...
