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單項(xiàng)選擇題

日本專家曾就蘇伊土運(yùn)河航行時(shí)保向問題進(jìn)行過研究，得出的結(jié)論：根據(jù)模型試驗(yàn)結(jié)果和實(shí)船經(jīng)驗(yàn)，在水道寬度接近船長的淺窄水道內(nèi)，建議行駛于航道中央的船舶應(yīng)將其船速降至（）以下，以便保向。

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單項(xiàng)選擇題

根據(jù)巴拿馬運(yùn)河等地引航員的經(jīng)驗(yàn)，在狹水道航行時(shí)，船舶偏離航道中心線而需保持直航時(shí)，允許的壓舵量為（）舵角，如果超過（）舵角才能保向，則比較危險(xiǎn)，應(yīng)采取減速措施并盡可能增大船岸間距。

A.10°；10°
B.10°；15°
C.15°；15°
D.15°；10°

單項(xiàng)選擇題

無風(fēng)流時(shí)，保向航行所需的寬度因船舶操縱性的優(yōu)劣而不同；據(jù)研究，以船速5 kn通過運(yùn)河時(shí)的模型試驗(yàn)表明：操縱性較差的船舶需寬度（）。

A.1.6B
B.1.8B
C.2.0B
D.2.2B