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電客車在車場駛入無網(電)區(qū)后,電客車司機立即施加緊急制動,同時通過TCMS/TMS界面確認前后受電弓網壓示數是否降為0,并報信號樓,按信號樓值班員命令執(zhí)行,不得隨意動車。
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列車救援連掛運行中兩車要做到不間斷聯控,要說明前方進路、道岔、信號以及路況等。
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ATO模式駕駛時司機發(fā)現列車越標需手指TOD屏及停車標并及時采取制動措施,報告行調,并按其命令執(zhí)行。
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