單項(xiàng)選擇題

根據(jù)計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，船舶機(jī)艙監(jiān)視和報(bào)警系統(tǒng)可分為（）。

A.集中型系統(tǒng).集散型系統(tǒng)（DCS）和全分布式系統(tǒng)
B.氣動(dòng)系統(tǒng).電動(dòng)系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)
C.繼電器控制系統(tǒng).數(shù)字電路控制系統(tǒng).微機(jī)控制系統(tǒng)
D.單片機(jī)系統(tǒng).PLC系統(tǒng)和PC機(jī)系統(tǒng)

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單項(xiàng)選擇題

在微機(jī)控制的船舶自動(dòng)電站中，過(guò)電流和過(guò)功率的處理方式不可能是（）。

A.卸去部分次要負(fù)載
B.根據(jù)過(guò)負(fù)載的數(shù)值或啟動(dòng)備用機(jī)組
C.經(jīng)延時(shí)后使故障發(fā)電機(jī)跳閘
D.僅提供故障報(bào)警

單項(xiàng)選擇題

在微機(jī)控制的船舶自動(dòng)電站中，通常把電網(wǎng)電壓. 頻率的故障分為兩級(jí)，若發(fā)生2級(jí)故障，則有（）。

A.備用機(jī)組啟動(dòng). 經(jīng)同步操作投入并聯(lián)運(yùn)行，然后故障機(jī)組解列退出運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)不停機(jī)交換機(jī)組
B.備用機(jī)組啟動(dòng)，故障機(jī)ACB分閘，備用機(jī)ACB合閘投入運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)短時(shí)停電交換機(jī)組
C.報(bào)警并使故障發(fā)電機(jī)立即停機(jī)
D.僅提供故障報(bào)警

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根據(jù)計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，船舶機(jī)艙監(jiān)視和報(bào)警系統(tǒng)可分為（）。

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在微機(jī)控制的船舶自動(dòng)電站中，過(guò)電流和過(guò)功率的處理方式不可能是（）。

在微機(jī)控制的船舶自動(dòng)電站中，通常把電網(wǎng)電壓. 頻率的故障分為兩級(jí)，若發(fā)生2級(jí)故障，則有（）。

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在微機(jī)控制的船舶自動(dòng)電站中，過(guò)電流和過(guò)功率的處理方式不可能是（）。

在微機(jī)控制的船舶自動(dòng)電站中，通常把電網(wǎng)電壓. 頻率的故障分為兩級(jí)，若發(fā)生2級(jí)故障，則有（）。