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移動(dòng)閉塞可借助感應(yīng)環(huán)線或無(wú)線通信的方式實(shí)現(xiàn)。
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判斷題
固定閉塞的速度控制模式必然是分級(jí)的,即階梯式的。
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ATP/ATO傳輸功能負(fù)責(zé)發(fā)送感應(yīng)信號(hào),它包括報(bào)文和ATC車載設(shè)備所需的其他數(shù)據(jù)。
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