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柴油機(jī)暖機(jī)是否完成主要是看滑油出機(jī)溫度。
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螺旋槳的相對進(jìn)程僅與艦體的阻力系數(shù)有關(guān)。
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排氣阻力的增大造成了殘余廢氣增加,排氣沖程耗功增加,吸氣終點溫度升高,每循環(huán)充氣量和過量空氣系數(shù)的減小,最終導(dǎo)致有功功率的下降和耗油率及排溫的升高。
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