A.修理單由輪機(jī)員編制，大管輪匯總，輪機(jī)長審訂，經(jīng)機(jī)務(wù)部門審查校對，進(jìn)行補(bǔ)充和修正，最后由公司批準(zhǔn)
B.修理單上應(yīng)注明修理類別，注明船舶檢驗機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)要求的修理工程，以便驗船師監(jiān)督和檢驗
C.編制正確和準(zhǔn)確的修理單對節(jié)約修船經(jīng)費(fèi)，縮短修期和提高修船質(zhì)量均有決定性作用
D.船舶在航行中各種機(jī)械和設(shè)備的運(yùn)行狀況，零部件的磨損和腐蝕等測量記錄和損壞記錄，歷次修船記錄和有關(guān)技術(shù)文件等均是編制修理單的重要依據(jù)

A.非預(yù)防性的維修方式
B.采用事后維修的設(shè)備，不用進(jìn)行經(jīng)常性的檢察和保養(yǎng)工作
C.機(jī)艙通風(fēng)機(jī)可以采用該種維修方式
D.事后維修也需要在設(shè)備運(yùn)行期間監(jiān)控其狀態(tài)