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如果在ESP 模式下進行人工制動,此時ESP制動干預(yù)模式和常規(guī)制動共同配合工作。
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當車輪的滑動率小于15%~20%時,制動壓力調(diào)節(jié)器處于保壓狀態(tài)。
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齒輪齒條轉(zhuǎn)向器中,由于主動齒輪小,轉(zhuǎn)矩傳遞性不好,轉(zhuǎn)向會相對較重。
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