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進氣渦輪增壓的缺點之一是發(fā)動機低轉(zhuǎn)速等增壓效果差,這與低速時汽車需要較大轉(zhuǎn)矩有矛盾。()
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柴油機的進、排氣管多分開安裝,不在氣缸蓋的同一側(cè),從而可以避免排氣管高溫對進氣管的影響而降低充氣效率。()
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