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《旅客列車空調(diào)失效應(yīng)急處置辦法》附件1“接觸網(wǎng)停電導(dǎo)致動(dòng)車組空調(diào)失效應(yīng)急處置場景”規(guī)定,接觸網(wǎng)故障超過()分鐘無法恢復(fù)時(shí),供電調(diào)度員應(yīng)向列車調(diào)度員報(bào)告,列車調(diào)度員可安排對進(jìn)入停電區(qū)域的動(dòng)車組進(jìn)行救援。
A.20
B.30
C.45
D.60
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《旅客列車空調(diào)失效應(yīng)急處置辦法》附件1“接觸網(wǎng)停電導(dǎo)致動(dòng)車組空調(diào)失效應(yīng)急處置場景”規(guī)定,接觸網(wǎng)供電恢復(fù)正常,列車長組織列車乘務(wù)人員關(guān)閉車門并報(bào)告司機(jī),()確認(rèn)動(dòng)車組車門關(guān)閉良好后,報(bào)告列車調(diào)度員并請求恢復(fù)正常運(yùn)行。
A.司機(jī)
B.列車長
C.列車員
D.隨車機(jī)械師
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《旅客列車空調(diào)失效應(yīng)急處置辦法》附件1“接觸網(wǎng)停電導(dǎo)致動(dòng)車組空調(diào)失效應(yīng)急處置場景”規(guī)定,接觸網(wǎng)供電恢復(fù)正常,()組織列車乘務(wù)人員在車門關(guān)閉后適時(shí)撤出防護(hù)網(wǎng)。
A.列車長
B.隨車機(jī)械師
C.乘警
D.司機(jī)
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