多項(xiàng)選擇題

FTK型駝峰自動(dòng)控制系統(tǒng)特點(diǎn)有（）

A.上位機(jī)、下位機(jī)I/O通道采用整套雙機(jī)熱備，故障自動(dòng)切換的冗余結(jié)構(gòu)
B.重要程序采用雙套冗余編碼技術(shù)
C.影響調(diào)車(chē)安全的控制命令采用動(dòng)態(tài)繼電器輸出、實(shí)現(xiàn)、故障－安全原則
D.與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備連接全部采用壓接技術(shù)

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多項(xiàng)選擇題

TBZKⅡ型駝峰計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)采用分散控制，集中管理的模式，若駝峰作業(yè)按功能劃分有（）

A.駝峰推峰機(jī)車(chē)控制
B.駝峰進(jìn)路控制
C.駝峰溜放速度控制
D.駝峰信號(hào)控制

多項(xiàng)選擇題

平面調(diào)車(chē)區(qū)是指以調(diào)車(chē)作業(yè)為主或調(diào)車(chē)作業(yè)較多的區(qū)域，大致有（）

A.編組線調(diào)車(chē)區(qū)
B.中間站調(diào)車(chē)區(qū)
C.編發(fā)線調(diào)車(chē)區(qū)
D.發(fā)車(chē)線

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FTK型駝峰自動(dòng)控制系統(tǒng)特點(diǎn)有（）

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TBZKⅡ型駝峰計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)采用分散控制，集中管理的模式，若駝峰作業(yè)按功能劃分有（）

平面調(diào)車(chē)區(qū)是指以調(diào)車(chē)作業(yè)為主或調(diào)車(chē)作業(yè)較多的區(qū)域，大致有（）

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平面調(diào)車(chē)區(qū)是指以調(diào)車(chē)作業(yè)為主或調(diào)車(chē)作業(yè)較多的區(qū)域，大致有（）