你可能感興趣的試題

單項選擇題

汽車上廣泛采用活塞式內(nèi)燃機作為動力源，其轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍較小，而復雜的使用條件則要求汽車的牽引力和車速能在相當大的范圍內(nèi)變化，為解決這一矛盾，在傳動系中設置了（）

A.變速器
B.主減速器
C.差速器
D.分動器

單項選擇題

將剛性驅(qū)動軸斷開為兩個半軸，并與兩側(cè)驅(qū)動輪分別連接在一起，而在半軸中間加裝差速器，是為消除行駛過程中的一些不良影響，（）。

A.使兩側(cè)驅(qū)動車輪能以相同角速度旋轉(zhuǎn)，保證純滾動狀態(tài)
B.使兩側(cè)驅(qū)動車輪能以不同角速度旋轉(zhuǎn)，保證純滾動狀態(tài)
C.使兩側(cè)驅(qū)動車輪能以相同角速度旋轉(zhuǎn)，保證純滑動狀態(tài)
D.使兩側(cè)驅(qū)動車輪能以不同角速度旋轉(zhuǎn)，保證純滑動狀態(tài)

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一般轎車和輕中型貨車采用的是（）

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汽車上廣泛采用活塞式內(nèi)燃機作為動力源，其轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍較小，而復雜的使用條件則要求汽車的牽引力和車速能在相當大的范圍內(nèi)變化，為解決這一矛盾，在傳動系中設置了（）

將剛性驅(qū)動軸斷開為兩個半軸，并與兩側(cè)驅(qū)動輪分別連接在一起，而在半軸中間加裝差速器，是為消除行駛過程中的一些不良影響，（）。

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汽車上廣泛采用活塞式內(nèi)燃機作為動力源，其轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍較小，而復雜的使用條件則要求汽車的牽引力和車速能在相當大的范圍內(nèi)變化，為解決這一矛盾，在傳動系中設置了（）

將剛性驅(qū)動軸斷開為兩個半軸，并與兩側(cè)驅(qū)動輪分別連接在一起，而在半軸中間加裝差速器，是為消除行駛過程中的一些不良影響，（）。