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判斷題

行調(diào)發(fā)布救援命令后，故障車司機(jī)在連掛之前不可繼續(xù)排除故障。

答案：錯(cuò)誤

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救援連掛列車牽引/推進(jìn)運(yùn)行時(shí)應(yīng)采用NRM模式，運(yùn)行過程中與前行列車應(yīng)保持一站兩區(qū)間的間隔。

答案：錯(cuò)誤

當(dāng)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)、PSL、IBP均無法開啟屏蔽門時(shí)，采取就地每節(jié)車廂開啟一對滑動(dòng)門（原則上為第1道滑動(dòng)門）的方式組織上下客。

答案：錯(cuò)誤

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