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問答題

【簡答題】在某次安檢中發(fā)現(xiàn)某散貨船1980年3月8日建造出廠，本屆執(zhí)行了中間檢驗后，適航證書內(nèi)容為：年度檢驗2009年3月7日，特別檢驗2010年3月7日，塢內(nèi)檢驗2010年3月7日。請問本次檢驗過程中，驗船人員有何工作過錯，屬哪一類？該類過錯該如何處置？

答案：（1）在本次檢驗中，驗船人員未嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，出現(xiàn)錯漏，屬于一般工作過錯（第六條）。
（2）在該案例中，市批...

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【簡答題】在某次安檢中發(fā)現(xiàn)某散貨船1980年3月8日建造出廠，本屆執(zhí)行了中間檢驗后，適航證書內(nèi)容為：年度檢驗2009年3月7日，特別檢驗2010年3月7日，塢內(nèi)檢驗2010年3月7日。請問該適航證書有何問題？2010年后下一個特別周期應(yīng)為哪一年？

答案：

（1）本屆應(yīng)執(zhí)行特別檢驗，有效期至2009年3月7日。
（2）2010年后下一個特別檢驗周期應(yīng)為2011年3月7日。

【簡答題】“海河”號是一艘Ⅲ級客船，為盡量增加機倉通風(fēng)的效果，計劃在分隔機艙與走廊的圍壁上改用格柵圍護。船檢機構(gòu)是否允許這樣的改動？為什么？

答案：不允許。根據(jù)艙壁耐火完整性要求，該船機艙與走廊的圍壁至少應(yīng)為經(jīng)不燃材料予以隔熱的“A-15”級分隔的結(jié)構(gòu)。