你可能感興趣的試題

某營(yíng)運(yùn)的客船在不改變各艙室的外部形狀的前提下，對(duì)其內(nèi)部進(jìn)行改建，完工后其艏艉空船吃水及平均吃水均無(wú)變動(dòng)，下列說(shuō)法哪一項(xiàng)是正確的（）

A.房間外形未變，船舶受風(fēng)面積未變無(wú)需重新進(jìn)行穩(wěn)性計(jì)算
B.由于空船吃水未變空船排水量及狀態(tài)未變無(wú)需進(jìn)行穩(wěn)性校核
C.只要對(duì)船舶進(jìn)行改動(dòng)，無(wú)論改動(dòng)大小，都應(yīng)對(duì)穩(wěn)性重新校核
D.應(yīng)進(jìn)行傾斜試驗(yàn)，如其空船重心垂向坐標(biāo)與原穩(wěn)性計(jì)算相比相關(guān)誤差小于±5%時(shí)可無(wú)需進(jìn)行穩(wěn)性重新核算

單項(xiàng)選擇題

2008年5月，某設(shè)計(jì)部門對(duì)一艘改建客船重新核算穩(wěn)性，船員和旅客重量均取每人65kg。待向船檢部門報(bào)審時(shí)，被指船員和旅客重量取值不對(duì)，那么正確取值是（）

A.65kg
B.70kg
C.75kg
D.80kg

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驗(yàn)船師對(duì)一船長(zhǎng)40m的客船檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，甲板線因受護(hù)舷材影響堪劃發(fā)生困難，他可以同意工廠采用以下哪種措施解決（）

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某營(yíng)運(yùn)的客船在不改變各艙室的外部形狀的前提下，對(duì)其內(nèi)部進(jìn)行改建，完工后其艏艉空船吃水及平均吃水均無(wú)變動(dòng)，下列說(shuō)法哪一項(xiàng)是正確的（）

2008年5月，某設(shè)計(jì)部門對(duì)一艘改建客船重新核算穩(wěn)性，船員和旅客重量均取每人65kg。待向船檢部門報(bào)審時(shí)，被指船員和旅客重量取值不對(duì)，那么正確取值是（）

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驗(yàn)船師對(duì)一船長(zhǎng)40m的客船檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，甲板線因受護(hù)舷材影響堪劃發(fā)生困難，他可以同意工廠采用以下哪種措施解決（）

某營(yíng)運(yùn)的客船在不改變各艙室的外部形狀的前提下，對(duì)其內(nèi)部進(jìn)行改建，完工后其艏艉空船吃水及平均吃水均無(wú)變動(dòng)，下列說(shuō)法哪一項(xiàng)是正確的（）

2008年5月，某設(shè)計(jì)部門對(duì)一艘改建客船重新核算穩(wěn)性，船員和旅客重量均取每人65kg。待向船檢部門報(bào)審時(shí)，被指船員和旅客重量取值不對(duì)，那么正確取值是（）