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交分道岔有單式、復(fù)式之分。復(fù)式之分的道岔功能相當(dāng)于兩組對(duì)向鋪設(shè)的單開道岔,實(shí)現(xiàn)不平行股道的交叉,但具有道岔長(zhǎng)度短,開通近路多及兩個(gè)主要行車方向均為直線等優(yōu)點(diǎn),因而能節(jié)約用地,提高調(diào)車能力并改善列車運(yùn)行條件。
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無砟軌道Ⅱ型扣件,是由Ⅱ型彈條、T型螺栓、軌距塊、鐵墊板、軌下及板下彈性墊層、套管螺栓等組成。單個(gè)彈條扣壓力不小于5.6KN鋼軌高低調(diào)整量為20mm,左右調(diào)整量為10mm。
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無砟軌道Ⅲ型扣件,是由Ⅲ型彈條、軌距塊、鐵墊板、軌下及板下彈性墊層、套管螺栓等組成。單個(gè)彈條扣壓力不小于11KN鋼軌高低調(diào)整量為40mm,左右調(diào)整量為6mm。
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