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單項(xiàng)選擇題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)正常運(yùn)行過程中，改變柴油機(jī)負(fù)荷后，黏度調(diào)節(jié)器黑色指針經(jīng)多次擺動(dòng)才能穩(wěn)定，且黑、紅指針不重合，其原因是（）。

A.比例帶太大，積分閥全關(guān)
B.積分時(shí)間太短，微分時(shí)間太長
C.積分閥已全關(guān)，比例帶太小
D.微分閥已全開，積分閥全關(guān)

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單項(xiàng)選擇題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，系統(tǒng)投入運(yùn)行后，三通活塞閥能轉(zhuǎn)換到位，但位置開關(guān)不能動(dòng)作，則系統(tǒng)的狀態(tài)為（）。

A.對(duì)柴油進(jìn)行中間溫度定值控制
B.對(duì)柴油進(jìn)行溫度上限值定值控制
C.對(duì)重油進(jìn)行中間溫度定值控制
D.對(duì)重油進(jìn)行黏度定值控制

單項(xiàng)選擇題

在NAKAKITA型燃油溫度程序控制系統(tǒng)中，要求用40min左右時(shí)間把油溫從下限的30℃加熱到上限120℃，應(yīng)把溫度“上升-下降”速度設(shè)定開關(guān)設(shè)定在（）。

A.1擋
B.2擋
C.3擋
D.5擋

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