A.負摩阻力會超過極限側(cè)摩阻力
B.負摩阻力因群樁效應而增大
C.負度阻力會加大樁基沉降
D.負摩阻力與樁側(cè)土相對于樁身之間的沉降差有關

A.變剛度調(diào)平設計應考慮上部結(jié)構形式荷載，地層分布及其相互作用效應
B.變剛度主要指調(diào)查上部結(jié)構荷載的分布，使之與基樁的支撐剛度相匹配
C.變剛度主要指通過調(diào)整樁徑、樁長、樁距等改變基樁支撐剛度分布，使之與上部結(jié)構荷載相匹配
D.變剛度調(diào)平設計的目的是使建筑物沉降趨于均勻，承臺內(nèi)力降低