A.采用整鑄高錳轍叉,對翼軌堆焊加高 B.對尖軌、基本軌、心軌及翼軌淬火,以增強耐磨性 C.嚴格控制直向軌距變化,減少尖軌尖端和跟端軌距加寬值 D.采用特種斷面尖軌。6適當加長翼軌和護軌的緩沖段及減小其沖擊角
A.調整線路、道岔各部尺寸,撥正曲線 B.更換、方正和修理軌枕 C.根據(jù)線路、道岔狀態(tài)起道、撥道和改道,全面搗固 D.調整軌縫,鎖定線路
A.處理、修復道岔區(qū)無縫線路傷損鋼軌、尖軌、轍叉?zhèn)麚p軌件 B.及時更換傷損軌件及聯(lián)結零件 C.保持扭矩、道床阻力,減少軌條線路位移 D.進行傷損鋼軌、心軌、導軌的處理,直接進行永久處理,必要時進行臨時處理