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單項(xiàng)選擇題

列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)充、排風(fēng)時(shí)間短等異?；蛑苿?dòng)主管漏泄每分鐘超過（）kPa時(shí)，及時(shí)通知檢車人員（無檢車人員時(shí)通知車站值班員）。

A.10
B.20
C.50

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單項(xiàng)選擇題

掛車后，多機(jī)重聯(lián)時(shí)，機(jī)車與車輛連掛狀態(tài)的檢查由（）負(fù)責(zé)；列車本務(wù)司機(jī)應(yīng)復(fù)檢機(jī)車與第一位車輛的車鉤、軟管連結(jié)和折角塞門狀態(tài)。

A.連掛司機(jī)
B.本務(wù)司機(jī)
C.附掛司機(jī)

（）是反映柴油機(jī)機(jī)油壓力的一種保護(hù)電器，使柴油機(jī)必須在一定的機(jī)油力下才能運(yùn)轉(zhuǎn)。

答案：油壓繼電器

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