單項(xiàng)選擇題

在電控燃油噴射系統(tǒng)中，對(duì)熱線式空氣流量傳感器，以下哪個(gè)說(shuō)法錯(cuò)誤（）

A.傳感器的電子模塊改變熱線式空氣流量傳感器的溫度
B.傳感器的電子模塊使熱線式空氣流量傳感器的溫度維持在一個(gè)規(guī)定值
C.在故障診斷時(shí)檢查熱線式空氣流量傳感器的信號(hào)電壓
D.熱線式空氣流量計(jì)是測(cè)量單位時(shí)間內(nèi)進(jìn)人發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量質(zhì)量

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單項(xiàng)選擇題

在發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元存儲(chǔ)器芯片中，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)后，（）存儲(chǔ)器中的數(shù)據(jù)將被擦除。

A.RAM
B.ROM
C.EEPROM
D.KARAM

單項(xiàng)選擇題

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速工況，由于節(jié)氣門(mén)的節(jié)流作用，怠速時(shí)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空度約為（）

A.60～75kPa
B.30～55kPa
C.10～20kPa
D.75～100kPa

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在電控燃油噴射系統(tǒng)中，對(duì)熱線式空氣流量傳感器，以下哪個(gè)說(shuō)法錯(cuò)誤（）

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在發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元存儲(chǔ)器芯片中，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)后，（）存儲(chǔ)器中的數(shù)據(jù)將被擦除。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速工況，由于節(jié)氣門(mén)的節(jié)流作用，怠速時(shí)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空度約為（）

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在電控燃油噴射系統(tǒng)中，對(duì)熱線式空氣流量傳感器，以下哪個(gè)說(shuō)法錯(cuò)誤（）

在發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元存儲(chǔ)器芯片中，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)后，（）存儲(chǔ)器中的數(shù)據(jù)將被擦除。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速工況，由于節(jié)氣門(mén)的節(jié)流作用，怠速時(shí)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空度約為（）