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理想通行能力是在“理想條件”或“基準(zhǔn)條件”下,一級服務(wù)水平條件下所能通行的最大小時交通量,即理論上所能通行的最大小時交通量(或交通需求)。
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判斷題
設(shè)計小時交通量是確定車道數(shù)和車道寬度或評價服務(wù)水平時的依據(jù)。
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判斷題
在海拔地區(qū),因空氣密度下降而使汽車發(fā)動機的功率、汽車的驅(qū)動力以及空氣阻力降低,導(dǎo)致汽車的爬坡能力下降。
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