A.主動(dòng)帶輪釋放、從動(dòng)帶輪夾緊 B.主動(dòng)帶輪釋放、從動(dòng)帶輪釋放 C.主動(dòng)帶輪夾緊、從動(dòng)帶輪釋放 D.主動(dòng)帶輪夾緊、從動(dòng)帶輪夾緊
A.排氣旁通閥門(mén)是渦輪增壓器排氣旁通通道上的一個(gè)閥門(mén) B.排氣旁通閥門(mén)在靜止?fàn)顟B(tài)下由于推力室彈簧的作用而處于關(guān)閉狀態(tài) C.渦輪增壓器是起增壓效果的,排氣旁通閥門(mén)在任何狀態(tài)下都應(yīng)該是關(guān)閉狀態(tài) D.排氣旁通閥門(mén)在進(jìn)氣壓力過(guò)大時(shí)會(huì)打開(kāi)泄壓
A.氣壓推力器的膜片在靜止?fàn)顟B(tài)下由于彈簧彈力處于最端部 B.氣壓推力器只連接來(lái)自增壓壓力的高壓氣體,不連接增壓前的氣體 C.氣壓推力器的膜片和拉桿是相連的,從而控制排氣旁通閥的打開(kāi)和關(guān)閉 D.氣壓推力器上的拉桿是不可調(diào)節(jié)的,出廠時(shí)已經(jīng)進(jìn)行了校正,如果調(diào)節(jié)會(huì)造成增壓壓力的改變