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馬鞍型磨耗是由于軌端接頭淬火工藝不良,淬火區(qū)與非淬火區(qū)之間()過渡不均勻,在列車輛荷載多次作用下而產(chǎn)生的。
A.強(qiáng)度
B.硬度
C.塑性
D.韌性
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單項選擇題
根據(jù)統(tǒng)計,接頭第一孔()象限螺孔裂的發(fā)生率最高,占總數(shù)的60%以上,在探傷中應(yīng)加以重視。
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ
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單項選擇題
鋼軌側(cè)磨嚴(yán)重形成核傷主要發(fā)生在()。
A.曲線下股
B.曲線上股
C.凍害地段
D.橋、隧地段
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