A.在末次水尺后發(fā)現船舶常數出現不正常的減少時,應盡量查找原因(如船體有否改建等)。如因壓載水數量過大,并且壓載水艙的前端無空氣管或空氣管距前艙壁較遠,受壓縮空氣的影響,壓載水數量計算不準時,可與船方協(xié)商,對壓艙水數量作適當修正。在末次水尺后發(fā)現船舶常數出現不正常的增加時,亦應查找原因(如有否漏測、漏算等),經核查無誤后可按實際結果簽證 B.以計算結果為準 C.按船方報數 D.參照原發(fā)數量計算
A.二份都用 B.應以最近的經過鑒定的為準 C.任采用一份 D.以原來的為準
A.應予審核。水艙計量表如與船舶容積圖上的總容積相符,可考慮使用,否則可按實際情況要求船方將水排空、泵滿或保持原狀 B.不予使用 C.使用 D.放棄水尺計重