A、將萬向傳動(dòng)裝置傳來的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅(qū)動(dòng)車輪，實(shí)現(xiàn)降速、增大扭矩
B、通過主減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向
C、通過差速器實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車輪差速作用，保證內(nèi)外側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向
D、承受作用于路面和車架之間的垂直力、縱向力和橫向力

A、機(jī)構(gòu)的自由度應(yīng)當(dāng)?shù)扔谠瓌?dòng)件數(shù)
B、機(jī)構(gòu)的自由度應(yīng)當(dāng)大于原動(dòng)件數(shù)
C、在平面機(jī)構(gòu)中，每增加一個(gè)低副，機(jī)構(gòu)失去兩個(gè)自由
D、在平面機(jī)構(gòu)中，每增加一個(gè)高副，機(jī)構(gòu)失去一個(gè)自由度
E、在平面機(jī)構(gòu)中，每增加一個(gè)低副，機(jī)構(gòu)失去一個(gè)自由度
F、在平面機(jī)構(gòu)中，每增加一個(gè)高副，機(jī)構(gòu)失去兩個(gè)自由度