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行車阻塞時,開啟相應區(qū)間阻塞模式進行機械通風,控制隧道內(nèi)最不利點溫度不超過45℃,以維持列車空調(diào)器的正常運行,并為人員提供新風。
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判斷題
正常情況下,利用列車運行的活塞效應使隧道與外界通風換氣,維持溫度不超過45℃的規(guī)范標準。
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判斷題
隧道通風系統(tǒng)均采用分段式縱向通風設計,配線車站為雙活塞模式,其它車站采用單活塞模式。
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