單項(xiàng)選擇題

國際民航公約附件十（航空電信）對VOR的精度要求是：（）。

A.在信號覆蓋范圍內(nèi)，在90%的概率情況下，系統(tǒng)誤差為±5°
B.在信號覆蓋范圍內(nèi)，在90%的概率情況下，系統(tǒng)誤差為±3°
C.在信號覆蓋范圍內(nèi)，在95%的概率情況下，系統(tǒng)誤差為±3°
D.在信號覆蓋范圍內(nèi)，在95%的概率情況下，系統(tǒng)誤差為±5°

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單項(xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)場飛行的安全高度，在山區(qū)應(yīng)當(dāng)高出航路中心線、航線兩側(cè)各25公里以內(nèi)米（）。

A.600米
B.300米
C.400米
D.500米

單項(xiàng)選擇題

I類（CATI）運(yùn)行指的是決斷高不低于60米（200英尺），能見度不小于800米或跑道視程不小于多少的儀表進(jìn)近著陸？（）。

A.50米
B.200米
C.350米
D.550米

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國際民航公約附件十（航空電信）對VOR的精度要求是：（）。

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轉(zhuǎn)場飛行的安全高度，在山區(qū)應(yīng)當(dāng)高出航路中心線、航線兩側(cè)各25公里以內(nèi)米（）。

I類（CATI）運(yùn)行指的是決斷高不低于60米（200英尺），能見度不小于800米或跑道視程不小于多少的儀表進(jìn)近著陸？（）。

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國際民航公約附件十（航空電信）對VOR的精度要求是：（）。

轉(zhuǎn)場飛行的安全高度，在山區(qū)應(yīng)當(dāng)高出航路中心線、航線兩側(cè)各25公里以內(nèi)米（）。

I類（CATI）運(yùn)行指的是決斷高不低于60米（200英尺），能見度不小于800米或跑道視程不小于多少的儀表進(jìn)近著陸？（）。