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判斷題

提速道岔導(dǎo)曲線末端支距偏差過大，與直股軌距矛盾的原因是岔枕位置不準(zhǔn)確或轍叉位置不對。

答案：正確

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提速道岔心軌一動(dòng)和二動(dòng)控板及其與心軌的聯(lián)結(jié)螺栓、鋼岔枕與鋼軌間的聯(lián)結(jié)螺栓由電務(wù)部門負(fù)責(zé)，但心軌一、二動(dòng)拉板安裝外鎖閉塊的方孔由工務(wù)部門維修。

答案：錯(cuò)誤

注意檢查提速道岔叉跟尖軌與短心軌的密貼狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不密貼時(shí)，可用調(diào)整片調(diào)整頂鐵與軌腰之間的間隙，達(dá)到豎切部分間隙不大于0．5mm。

答案：錯(cuò)誤

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