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只有汽車前、后驅動力的分配比值剛好等于其前、后輪法向反作用力的分配比值時,四輪驅動汽車才真正利用此附著力。
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在硬路面上附著力取決于輪胎與地面間的相互摩擦。
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如果驅動輪在路面滑轉,則增大驅動力只會使驅動輪加速旋轉,地面切向反作用力并不會增加,汽車仍不能行駛。
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