單項(xiàng)選擇題

關(guān)于采用加力牽引坡度，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.采用加力坡度可以縮短線路長(zhǎng)度，可以大量減少工程，降低造價(jià)和縮短工期。
B.采用加力坡度，必然增加機(jī)車(chē)臺(tái)數(shù)和能量消耗。
C.采用加力坡度，補(bǔ)機(jī)要在加力坡度的起訖站摘掛，增加列車(chē)的停站時(shí)分。
D.加力牽引采用重連牽引或補(bǔ)機(jī)推送中的何種方式，與牽引質(zhì)量、車(chē)鉤強(qiáng)度無(wú)關(guān)。

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單項(xiàng)選擇題

對(duì)于橋涵路段的縱斷面設(shè)計(jì)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的為（）

A.涵洞和道碴橋面橋可設(shè)在任何縱斷面的坡道上。
B.明橋面橋應(yīng)設(shè)在平道上，如果必須設(shè)在坡度上時(shí)，應(yīng)有充分技術(shù)經(jīng)濟(jì)依據(jù)，坡度不宜大于4‰
C.明橋面橋上可以設(shè)置豎曲線。
D.橋涵處的路肩設(shè)計(jì)高程，涵洞處應(yīng)不低于水文條件和構(gòu)造條件所要求的最低高度，橋梁處應(yīng)不低于水文條件和橋下凈空所要求的最低高度。

單項(xiàng)選擇題

對(duì)于橋涵路段的平面設(shè)計(jì)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的為（）。

A.小橋和涵洞對(duì)線路平面無(wú)特殊要求。
B.特大橋、大橋宜設(shè)在直線上，困難條件下必須設(shè)在曲線上時(shí)應(yīng)采用較大的曲線半徑。
C.明橋面橋應(yīng)設(shè)在直線上。
D.明橋面橋可以設(shè)在反向曲線上。

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關(guān)于采用加力牽引坡度，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

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對(duì)于橋涵路段的縱斷面設(shè)計(jì)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的為（）

對(duì)于橋涵路段的平面設(shè)計(jì)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的為（）。

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關(guān)于采用加力牽引坡度，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

對(duì)于橋涵路段的縱斷面設(shè)計(jì)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的為（）

對(duì)于橋涵路段的平面設(shè)計(jì)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的為（）。