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高速鐵路電力系統(tǒng),當(dāng)貫通線路跳閘后,局供電調(diào)度應(yīng)首先判斷跳閘原因。若為失壓跳閘,局供電調(diào)度應(yīng)迅速恢復(fù)供電;若為故障跳閘,應(yīng)在判斷故障區(qū)段后,迅速切除故障區(qū)段(斷開(kāi)相鄰兩個(gè)箱變及與故障電纜相連的開(kāi)關(guān)),分別由相鄰變配電所恢復(fù)供電。
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判斷題
高速鐵路電力維修作業(yè)必須在“天窗”點(diǎn)內(nèi)完成。綜合貫通、一級(jí)貫通同時(shí)停電維修時(shí),應(yīng)納入局施工(維修)計(jì)劃,其他情形由供電段發(fā)計(jì)劃施工(維修)電報(bào),局供電調(diào)度負(fù)責(zé)遠(yuǎn)動(dòng)操作完成停(送)電。
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判斷題
高速鐵路電力停電作業(yè)時(shí),與停電設(shè)備有關(guān)的變壓器和電壓互感器,應(yīng)將設(shè)備各側(cè)均斷開(kāi),防止向停電檢修設(shè)備反送電。
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